2023年4月，我司自主研发的湿固化技术在浙江交工集团股份有限公司承建的宁上高速公路霞浦至福安段A1合同段项目上成功应用。

此项目位于宁德市霞浦县境内，沿途需在海边滩涂上搭建基础桥墩，桥墩位置属于典型的潮间区，而桥墩的结构主要以钢筋混凝土为主，需要在现场对基材表面进行涂装施工。因此在防腐材料的选择上需要满足带湿固化及水下固化的技术要求。

跨海大桥不同于一般的道路桥梁，跨海大桥长时间立足于海水，周围常年湿度过重，容易受到海水结晶和分解性硫酸盐的侵蚀，所以一旦防水防腐措施做得不到位，就会严重威胁桥梁结构的安全。

因此，跨海大桥漆面防水防腐铺装层应具有以下性能要求：

1. 良好的层间结合力和形变能力；
2. 优良的高温稳定性能和低温抗裂性能；
3. 稳定的防水性能和持久的抗盐腐蚀的能力；
4. 施工方便，质量易于控制。

此项目的涂装体系为硅烷浸渍 + 湿固化环氧封闭剂 + 湿固化环氧厚浆漆 + 湿固化聚氨酯面漆，以硅烷浸渍优良的防水防渗透性及涂层体系优异的防腐、耐候性为桥墩提高双层的防腐蚀?；ぁ?

用于大桥防腐涂装的硅烷浸渍，性能需完全符合《水运工程结构耐久性设计标准》（JTS 153-2015），防腐涂层体系需满足《水运工程结构防腐蚀施工规范》（JTS/T 209-2020）

德谦新材自主研发及生产的异丁基三乙氧基硅烷的硅烷浸渍和湿固化防腐涂料技术经厦门捷航工程检测技术有限公司现场抽检，各类产品均符合标准要求。